Amb l’avanç de la ciència i la tecnologia a la Xina, la indústria tèxtil està transformant-se d’una indústria amb molta mà d’obra a una de tecnologia intensiva. El desenvolupament econòmic comportarà inevitablement un augment del capital humà. Per tant, les empreses tèxtils de la Xina es desenvolupen cap a l’augment del grau d’automatització de les màquines simples i a la reducció del nombre de treballadors per a 10.000 fusos. Per al bastidor mòbil, canviar el mode de transbordament i el mode de transport és una manera important d’augmentar el grau d’automatització del bastidor de rodar i augmentar la productivitat laboral.
1, mètode de rodatge semiautomàtic:
Després que la màquina roving de suspensió entrés al mercat xinès a la dècada de 1980 i es desenvolupés a la Xina la màquina de rodatge de suspensió de la sèrie FA, el mètode de rocking ha evolucionat des del tradicional doffing doffing fins al simple mètode de doffing. És un mètode de rodatge semiautomàtic. Com que l'ala utilitzada pel bastidor de la roda de suspensió es divideix en una ala superior de la suspensió del cargol i una ala inferior de la suspensió del cargol, el bastidor de la suspensió del cargol es divideix en un bastidor superior del fus de la suspensió del cargol superior i un bastidor inferior del fus de la suspensió del fus. A causa dels diferents tipus de cargols, el mètode de caure de la volta també és diferent, que s'introduirà per separat a continuació.
El mètode de desdoblament semiautomàtic del bastidor de fus del tipus de fus superior és: quan la volta es gira a una longitud establerta i la costella inferior s’eleva des de la posició de reversió a la posició predeterminada, el bastidor de frenat s’atura automàticament i, a continuació, la costella inferior descendeix automàticament a la posició d’abocament. Treu la bobina completa per part de l’operador. Un cop treta la bobina, l’operador prem el botó llarg de costella. Quan la costella llarga s’eleva a la posició d’in intubació, l’operador insereix la bobina buida. Després d’inserir la bobina buida, l’operador prem el botó llarg de la costella per fer pujar la barra inferior a la posició del cap brut, l’operador reiniciarà la màquina per a una nova ronda de gir.
El mètode de desdoblament semiautomàtic del bastidor de fixació del cargol inferior és el següent: quan la filatura es giri a una longitud fixada, el bastidor es paralitzarà automàticament i es inclinarà la costella inferior per inclinar la costella inferior a 45 °. que l'operador pugui agafar la bobina completa. Un cop s’ha tret el tub de fil complet, l’operador insereix el tub buit i, a continuació, es reverteix la costella inferior per restaurar la posició de gir normal. Després d’haver entrat en la posició del capçal, el cap de l’operador reinicia la màquina per a una nova ronda de gir.
En l'actualitat, el mètode d'enderroc de les trames domèstiques de fus de fus és el mètode de desemmotllament semiautomàtic de l'eix superior, molt utilitzat en les empreses tèxtils.
2, caiguda automàtica del roving:
Amb el desenvolupament continu de la tecnologia informàtica, la tecnologia informàtica s’utilitza àmpliament en equips tèxtils. Per tal d’augmentar el grau d’automatització de la màquina única i reduir el nombre de treballadors dels 10.000 eixos de les empreses tèxtils, els fabricants internacionals de màquines de roving avançats han introduït màquines automàtiques d’enderrocat en els anys 90. La màquina automàtica de doffing es basa en el bastidor en suspensió i està equipada amb un dispositiu automàtic d'enderrocat per rodar. Redueix la intensitat laboral dels operadors i millora l'eficiència de la producció.
Les màquines automàtiques de doffing de robatori produïdes pels fabricants de bastidors per a Europa i els Estats Units són màquines de fusatge inferiors. Els mètodes de doffing automàtic són diferents. Els productes representatius són la màquina automàtica d’esmuntatge automàtic 670 de zeuzes i Marzori, Itàlia. La màquina automàtica d'enderrocat FT1 de la companyia és una màquina automàtica d'enderrocat doffing produïda per l'empresa espanyola Fleetro-Jet. A continuació es descriuen els seus mètodes d’ofegament.
El mètode de doffing automàtic del bastidor automàtic de doffing automàtic tipus 670 de la Zeize Company alemanya és: quan el roving estigui girat a una longitud fixada i l'ala estigui orientada, el bastidor de rodatge s'aturarà automàticament, el halong caurà automàticament i el roving es trauran i se separaran. La pista de l’interior del cotxe s’ancora automàticament. La boca del cargol penjat i la bobina buida són impulsades per la cadena d'arrossegament i entren al cotxe per alinear la boca del cargol penjada amb la bobina de fil complet. En aquest moment, la boca del cargol penjada i la bobina buida estan disposades una al costat de l’altra a la línia de remolc. La costella inferior s’alça, de manera que la boca del cargol penjat s’omple amb la bobina. A continuació, es baixa la costella inferior a una posició determinada i la cadena d’arrossegament es desplaça a la meitat de la distància del cargol per alinear la bobina buida amb l’eix de la bobina. La bobina es col·loca a l’eix de la bobina, la costella inferior es baixa fins a la posició de gir i la línia de remolc corre amb la bobina completa fins al cotxe i la pista es restableix. El marc mòbil gira automàticament i entra en una nova ronda de filat.
Aquest tipus d’estructures es caracteritzen per tenir una estructura compacta, un aspecte senzill i elegant.
El mètode d'enderroc automàtic de la màquina automàtica d'enderrocament de tipus FT1 de la companyia italiana Marzori és: quan el rodatge estigui girat a una longitud determinada, la màquina de rodatge s'aturarà automàticament, el halong caurà automàticament i es trencarà. A continuació, la costella inferior s’avança cap a la part davantera de la màquina, es baixa la plataforma elevadora amb la bobina buida i el cargol penjat, la boquilla penjada i la bobina buida estan disposades l’una al costat de l’altra, i la boquilla penjada i la plena la bobina està centrada per facilitar els reblons. Després del paquet complet de filats, la plataforma elevadora s’eleva a una posició determinada. Després que la bobina buida es mogui a la meitat de la distància del cargol, la bobina buida està alineada amb l’eix de la bobina. A continuació, es baixa la plataforma elevadora per segona vegada i es col·loca la bobina buida a la bobina. A la bobina, la plataforma elevadora s’eleva a la posició de treball, la costella inferior es torna a desplaçar a la posició de treball del cotxe, la costella del drac s’eleva a la posició de gir i el bastidor de gir gira automàticament, entrant en una nova ronda de filat.
Com que la plataforma elevadora es troba davant del cotxe, la superfície de la màquina s’incrementa i l’estructura no és prou senzilla.
El mètode de doffing automàtic de la màquina automàtica de robatori produït per l’empresa espanyola Electro-Jet és: quan el rodatge estigui girat a una longitud determinada, la màquina roving s’aturarà automàticament, la costella inferior es baixarà automàticament i la volta serà. trencat. Aleshores, Halong Jin es desplaça cap a la part posterior de la màquina, i hi ha una cadena d'arrossegament de pista per sobre i per darrere de la màquina. La línia de remolc porta una boca del cargol penjada i una bobina buida. Després de centrar la boca del cargol i el fil complet de la bobina, la barra inferior tendeix a desplaçar-se cap amunt per agafar la bobina completa. Després, la barra inferior es baixa fins a una determinada posició. A continuació, la cadena d'arrossegament mou la meitat de la distància del cargol per alinear la bobina buida. L’eix de la bobina, la costella inferior s’eleva, la bobina buida es col·loca a l’eix de la bobina, la costella inferior es baixa i es fa avançar cap a la posició de treball del cotxe, la costella inferior s’eleva a la posició de gir i la màquina de girar. genera automàticament un cap. Una nova ronda de filatura.
Els marcs mòbils penjants produïts pels fabricants de bastidors nacionals i japonesos són tots els bastidors de fus. Tianjin Hongda Textile Machinery Co., Ltd. va desenvolupar amb èxit la màquina de robatori automàtica d'enderrocat JWF1418 amb drets de propietat intel·lectual independent el 2002. Aquesta màquina es va exposar amb èxit a la Exposició Internacional de Maquinària Tèxtil de Pequín del 2002. El seu mètode d’ofocament automàtic és: Després de la màquina està girat a una longitud establerta, la màquina mòbil s’atura automàticament i el Halong tendeix a baixar automàticament i a tirar del cotxe per primera vegada. El manipulador entra al cotxe des de la part davantera de la màquina, agafa la bobina plena i la costella inferior fa la segona baixada automàtica per alliberar el tren de la bobina de la bobina completa. El manipulador torna amb un paquet complet de filats del cotxe a la part davantera del cotxe, és a dir, el manipulador treu el paquet complet de fil. La plataforma elevadora descendeix amb una bobina buida i una bobina penjada, la bobina penjada i la bobina buida estan disposades una al costat de l’altra, i la bobina penjada i el manipulador estan centrades en el fil complet, que és convenient per agafar la bobina completa. filats. Després d’agafar el paquet complet de fil, la plataforma elevadora s’eleva a una determinada posició i després de moure el tub buit a la meitat de la distància del cargol, el tub buit s’alinea amb el robot, i la plataforma elevadora es baixa per segona vegada, i el tub buit es posa al robot. La plataforma elevadora s’eleva a la posició de treball, el manipulador porta la bobina buida a la màquina des de la part davantera de la màquina i les costelles inferiors s’eleven per situar la bobina buida a l’engranatge de la bobina. El manipulador es retreu de la màquina de nou cap a la màquina i les costelles inferiors pugen cap a la posició de capçalera, el bastidor rodant comença automàticament a una nova ronda de gir.
La màquina automàtica d'enderrocat JWF1418 omple el buit de desenganxament automàtic del bastidor de fusió del cargol i afavoreix el progrés tecnològic de les trames domèstiques.
3. Transport automàtic de la ruta:
Per tal de resoldre el problema dels danys en l'emmagatzematge i el transport de rovings i reduir el nombre de treballadors de 10.000 fusos en empreses tèxtils, per aconseguir una fàbrica no tripulada, sobre la base del doffing automàtic, es va realitzar un transport automàtic de roving, és a dir, es van enllaçar el gruix i la finor.
El transport automàtic per a transports està dividit en dues formes, una és el transport automàtic de tipus pull i l’altra és el transport automàtic amb motor elèctric. A continuació, s'introdueixen els dos tipus de vehicles de transport automàtic.
El transport automàtic de rodat dibuixat a mà es produeix després de l’abocament de la màquina roving, la bobina completa es transfereix a la via de transport a través del dispositiu d’intercanvi de tub complet buit, i la bobina completa es transporta automàticament a la pista a l’emmagatzematge. Quan necessita el bastidor de filat En canviar el roving, l’operador treu un paquet complet de rodatge des de l’emmagatzematge (generalment 120), l’envia al bastidor de filat a través de la pista i la cadena transportadora, i el tap de gir substitueix el tub buit complet . Quan el reemplaçament s'hagi completat, tireu el tub buit cap al dispositiu de neteja del fil de cua que es produeixi per esborrar automàticament el fil de la cua i, a continuació, tireu-lo de nou a la màquina per a la següent rotació automàtica.
El transport automàtic elèctric és la màquina mòbil que elimina automàticament el fil a través del dispositiu d’intercanvi de tub complet per transferir el paquet complet de fil a la línia de remolc transportadora. La línia de remolc transportadora sempre funciona, de manera que el paquet complet es transportarà contínuament. Abans del bastidor de gir, quan el bastidor de filatura necessita canviar el filat, el tap de bastidor de gir treu la bobina completa de la pista en moviment, la col·loca sobre el bastidor de gir i posa el tub buit de la bobina a la pista mòbil. Per això es realitza el gruix i l'acoblament fi.
Actualment, aquests dos tipus de mètodes de transport automàtic en cotxe es fan servir en l'àmbit de les empreses tèxtils internacionals. Respectivament, per a les empreses tèxtils xineses, el transport automàtic dibuixat a mà és més adequat per a les empreses tèxtils xineses. Això es deu al fet que el mètode de rodatge automàtic dibuixat a mà no està restringit per la cadena transportadora i es pot transportar el rodatge a cada bastidor de filat. La cadena de transport automàtica elèctrica en moviment està constantment en moviment, de manera que la seva trajectòria en marxa és fixa, és a dir, es fixa el bastidor de filat corresponent a cada bastidor. El procés de roving domèstic de les empreses tèxtils domèstiques està canviant en qualsevol moment. La varietat de mòbils de cada trama no és estàtica. Per exemple, les varietats itinerants de marcs 1 # i 2 # itinerants corresponen a 1 # ～ 12 # marcs de filar. Després d'un període de temps, es va canviar a fotogrames d'1 i 8 # per a produir varietats de balanceig corresponents a marcs de filatura # 12.
4 Conclusió
(1) En l'actualitat, els mètodes d'enderrocament dels emmarcaments domèstics de colada són de dofatge semiautomàtic i s'utilitzen àmpliament en les empreses tèxtils. Tanmateix, amb l'avanç de la tecnologia, els fabricants nacionals de bastidors mòbils han desenvolupat sistemes automàtics d'enderrocament, la qual cosa impulsarà definitivament les empreses tèxtils que han format una demanda per aquest aspecte. La màquina automàtica de doffing roving és un producte actualitzador de la màquina rocadora semiautomàtica.
(2) A causa de la diversificació i el nivell desigual de les empreses tèxtils a la Xina, les màquines de robatori semiautomàtiques i les màquines automàtiques de robatori de doffing conviuran durant molt de temps. El model de marcatge d'enderrocat semiautomàtic és el model principal.
(3) El dispositiu automàtic de rodatge s'utilitza generalment conjuntament amb la màquina automàtica de robatori de doffing per crear condicions per filar no tripulats. És una direcció de desenvolupament futura i té determinats requisits del mercat. Les empreses tèxtils de la Xina poden canviar de màxima màxima a màxima a tecnologia.
