L'eix de doble gir és la part principal de la màquina de torsió, i cada gir pot retorçar el fil de la capa dues vegades. Hi ha tres tipus de fusos de doble gir: verticals, horitzontals i oblics, la majoria dels quals són verticals. Consta de vareta de fus, disc de disc i disc de emmagatzematge de fil, i parts fixes, com ara recipient de fil i tub de cargol buit.
La part fixa es munta fora de la part giratòria, que es connecta mitjançant rodaments. El disc del cargol és conduït per un cinturó de drac o cinturó de cargol, que fa que el disc d’emmagatzematge de fil es rodegi junts. Per tal d’assegurar que la part fixa no es vegi afectada per la part rotativa, normalment s’instal·la el dispositiu de frenat del fil. Hi ha tres maneres de frenar: frenada magnètica, frenada per gravetat i frenat mecànic. El fil de fusta contraplacada s’extreu de la bobina d’alimentació, travessada a través de la part superior del tub de cargol buit i a través del forat lateral de la safata d’emmagatzematge de fil, i s’embolica a la bobina a través del ganxo de guia i del rodet de sortida.
Quan la safata d'emmagatzematge de cargol o fil roda un cercle, s'obtenen dos girs quan el fil del tub de cargol buit i la part del globus entre el forat lateral de la safata d'emmagatzematge de fil i el ganxo de la guia es trenquen en la mateixa direcció. La velocitat de la claveguera d'aquesta màquina de torsió és tan alta com 14000 / rpm. L’eficiència de torsió es duplica. Pot fabricar-se directament en bobines de gran capacitat amb menys temps de caiguda de fil, però el consum d'energia és elevat i el funcionament conjunt és difícil.
