Causes i tractament de compressors d'aire d'alta temperatura del cargol
En el cas d’alta temperatura a l’estiu, no sé si el compressor d’aire estarà calent i no vull que funcioni. Per descomptat, això és impossible.
De fet, la possibilitat de fallar a alta temperatura del compressor d’aire de cargol és relativament petita, perquè molts fabricants han instal·lat un sistema de defensa a alta temperatura en els fabricants de compressors d’aire.
La sobretemperatura del compressor d'aire de cargol té generalment les següents possibilitats:
1. Medi ambient o manca d’oli, envelliment del petroli.
Com que en el procés d’operació a llarg termini, la vida útil normal del petroli es veu afectada per l’entorn insatisfactori. El disseny de la sala del compressor d’aire no és raonable, la ventilació no és suau i la calor emesa pel compressor d’aire no es pot descarregar fora de la sala del compressor d’aire,
Després d’aspirar aire a alta temperatura al compressor d’aire, la temperatura d’escapament és massa alta, cosa que provoca falles freqüents a alta temperatura del compressor d’aire.
La millor temperatura de funcionament del compressor d’aire és de 30 ℃ ~ 40 ℃. L’alta temperatura i el clima calorós a l’estiu fan que el taller de la fàbrica sigui més evident. Per tant, s’hauria de millorar el sistema de ventilació de l’estació de compressors d’aire al màxim a l’estiu.
Es pot afegir un ventilador d’escapament a l’edifici de l’estació de compressió d’aire i l’entrada i sortida d’aire d’aire es col·loquen a la paret que dóna a l’espai obert exterior per descarregar l’aire calent de l’edifici de l’estació de compressió d’aire, de manera que es redueixi la temperatura.
No s’ha de col·locar cap font de calor amb alta temperatura al voltant del compressor d’aire. Si la temperatura al voltant de la màquina és elevada, la temperatura de l’aire de succió serà massa alta i la temperatura de l’oli i la temperatura d’escapament augmentaran en conseqüència.
Aquest problema és comú i fàcil de resoldre.
Si hi ha un problema amb l'oli del motor, només cal que el substituïu per un de nou, però l'oli del compressor d'aire és car i només es pot utilitzar de fàbrica original. Per tant, per estalviar costos, hem de prestar atenció a l’entorn de servei del compressor d’aire.
2. El filtre d'aire està bloquejat.
Com que la majoria dels compressors d’aire s’utilitzen en grans fàbriques. Com que les instal·lacions de protecció del medi ambient de la planta no es poden garantir, hi ha molta pols. El compressor d’aire aspira molta pols durant l’entrada d’aire.
Bloquejar el filtre d'aire, afectar el funcionament normal del compressor d'aire i disparar a alta temperatura. Tot i que el filtre d’aire no és car, la substitució freqüent a llarg termini afecta la vida útil de l’amfitrió.
3. El refrigerador està bloquejat.
A causa del funcionament a llarg termini del compressor d'aire en un entorn dur, el compressor d'aire funciona a una temperatura elevada sense sobrecàrrega durant molt de temps, hi haurà deposició de carboni al refrigerador, de manera que es pugui bloquejar el circuit intern d'oli, el volum d’oli del motor principal i provocar el trencament del compressor d’aire a alta temperatura,
Mètode de tractament: després de desmuntar el refrigerador, aboqueu un agent de neteja de deposició de carboni des de l'entrada del refrigerador, poseu-lo en remull durant 5 a 6 hores, aboqueu-lo i, a continuació, purgeu-lo amb aigua i canonada de gas d'alta pressió. Es pot utilitzar només després que l'aigua es netegi.
4. Hi ha un problema amb la vàlvula de control de temperatura
Funció de la vàlvula de control de temperatura: quan s’inicia el compressor d’aire, la temperatura de l’oli és molt baixa, la vàlvula de control de temperatura es tanca i l’oli no es pot refredar a través de l’escalfador del ventilador. Principi:" la temperatura del compressor d'aire no pot ser inferior a 75 ℃ durant molt de temps. Si és inferior a 75 ℃, hi haurà molt condensat. Hi ha moltes vàlvules de drenatge automàtiques per al condensat,
Si el drenatge no és urgent, el condensat es barrejarà amb l'oli per lubricar el coixinet. No vaig dir&# 39, com serà el rodament si s'utilitza l'aigua per lubricar el rodament." Quan la temperatura del compressor d'aire arriba a 80 ℃, la vàlvula de control de temperatura s'obrirà automàticament i l'oli es refredarà mitjançant l'escalfador del ventilador i la temperatura baixarà.
En general, el personal del servei postvenda encara pot observar-lo i tractar-lo.
Per tal de garantir el funcionament normal de l'equip. Quan trobeu un problema que no podeu resoldre, heu de sol·licitar-ho al personal professional de postvenda. Si la producció es veu afectada per alguns petits problemes, el guany no val la pena.
